Het beroep van chauffeur is een van de meest voorkomende in de moderne wereld. Chauffeurs bieden een vrij breed scala aan diensten: transport van goederen over lange afstanden, evacuatie van voertuigen, levering van producten van productie naar verkooppunten, evenals het leveren van bedrijfsleiders aan belangrijke vergaderingen, het vervoeren van werknemers van de organisatie enzovoort.
Aan de andere kant is het voor veel ondernemingen, vooral kleine en niet nauw verwant met wegtransport, gewoon onrendabel om een chauffeur in te huren voor permanent werk. Wat te doen in een situatie waar chauffeursdiensten vereist zijn, maar een vaste medewerker niet? Profiteer van outstaffing van chauffeurs.
Wat is dit
In de 21e eeuw worden steeds meer vreemde vreemde woorden gevonden. Een daarvan is outstaffing. Uit het Engels kan deze term worden vertaald als 'gebrek aan personeel'.
In wezen is chauffeurstaffing de verhuur van een werknemer die het recht heeft om gedurende een bepaalde tijd de benodigde categorie voertuigen te besturen bij een speciaal bureau dat dergelijke diensten levert. Registratie van arbeidsrelaties gaat niet gepaard met dit proces. Het zal alleen nodig zijn om een contractuele relatie te formaliseren met de persoon die de werknemers te huur aanbiedt.
In feite is alles wat nieuw is oud goed vergeten. Een soortgelijke ervaring bestond in de Verenigde Staten in de jaren tachtig en negentig van de twintigste eeuw en werd uitgedrukt door de activiteiten van bedrijven zoals Manpower en dergelijke. Een ander ding is dat de arbeidsmarkt steeds meer gekwalificeerde en ervaren werknemers nodig heeft.
Wie doet dit?
Door het prisma van OKVED (economische classificeerder van soorten economische activiteit) is het uitsturen van chauffeurs het aanbieden van diensten voor arbeidsvoorziening en heeft het nummer 74.50.01.
Zo kunnen rechtspersonen en individuele ondernemers die de uitvoering van dit type activiteit hebben geregistreerd, dergelijke activiteiten ontplooien.
Bovendien moeten personen die outstaffingdiensten voor chauffeurs aanbieden, een speciale accreditatieprocedure doorlopen en een geregistreerd kapitaal van minimaal 1 miljoen roebel hebben.
Het probleem van het verbannen van outstaffing sinds 2016 is uitgebreid besproken. In feite gaat het echter niet om een verbod op de terbeschikkingstelling van arbeid, maar om de aanzienlijke beperkingen van dergelijke relaties. Het belangrijkste doel van de beperkingen is om te voorkomen dat ondernemingen 'uitbreiden' en niet meer belastingen betalen, waardoor een deel van het personeel wordt 'gemaskeerd' als tijdelijke loonarbeiders. Alle nuances van deze beperkingen zijn aangegeven in de arbeidswetgeving van de Russische Federatie.
In de regel wordt de klant samen met de bestuurder voorzien van het voertuig dat nodig is voor transport.
Dus mensen die zich bezighouden met outstaffing, zorgen voor werk voor bestuurders van voertuigen, voldoen aan de behoeften van ondernemingen in tijdelijke transportdiensten, en profiteren ook van hun activiteiten.
Zakelijke voordelen
Bedrijven profiteren alleen van een dergelijke oplossing voor het personeelsvraagstuk. Door een overeenkomst met het bureau te sluiten, lossen ze de kwestie van tijdelijke behoefte aan chauffeursdiensten op en ondernemen ze geen registratie van arbeidsrelaties met de werknemer. Dienovereenkomstig is het niet nodig om de bestuurder vakantie, ziekteverlof en andere kosten te betalen.
Zonder een werknemer te aanvaarden, hebben ondernemingen de mogelijkheid om klein of middelgroot te blijven, gebruikmakend van aanzienlijke wettelijke voordelen, bijvoorbeeld een vereenvoudigd belastingstelsel en een tijdelijke beperking van de uitvoering van geplande inspecties van kleine en middelgrote ondernemingen.
Het is ook niet nodig om voorafgaand aan en na de reis medische onderzoeken van de bestuurder te organiseren, waarbij het juiste medische personeel is betrokken. En ook om te beslissen over de technische staat van het voertuig, het te repareren, technische inspecties uit te voeren, enzovoort.
Als de organisatie een auto heeft, maar geen bestuurder, dan kunnen de voorwaarden van het contract met het agentschap exclusief voorzien in de verhuur van de bestuurder zonder een voertuig te leveren.
Voor- en nadelen voor bestuurders
Deze optie is ideaal voor chauffeurs die zichzelf niet willen belasten met de constante zoektocht naar een klant. Al hun functionaliteit wordt rechtstreeks gereduceerd tot het werk van de bestuurder. Het bureau zorgt voor alle financiële en organisatorische zaken en biedt de klant een kant-en-klaar werkfront.
Het werken in een groot bedrijf dat zich bezighoudt met transport outsourcing biedt de bestuurder dus voordelen zoals de aanwezigheid van een werkende auto en constante orders zonder de kosten van energie om ernaar te zoeken.
Het belangrijkste en enige minpuntje is dat de bestuurder niet voor zichzelf werkt, maar voor "oom", die een percentage van de deal wegneemt.