Het contract voor het verlenen van vervoersdiensten wordt gesloten met het doel goederen en personen te vervoeren. Hoe het principe van contractvrijheid te gebruiken en niet de wet en de bepalingen van andere normatieve handelingen te schenden? Zijn er bijzonderheden in het geval van burgers of situaties?
Normatieve regelgeving
Het burgerlijk wetboek bevat alleen de belangrijkste bepalingen van het contract, die duidelijk genoeg zijn om te worden toegepast. Desondanks zijn er nog een aantal andere documenten aangenomen, met name vervoerscharters en codes. In aanvulling op hen, regelgevende documenten van uitvoerende autoriteiten. Het is niet de moeite waard om bij het opstellen van contracten van deze categorie alleen het burgerlijk wetboek te beperken.
Soorten overeenkomsten
De wetgever heeft verschillende hoofdsoorten overeenkomsten op dit gebied geïdentificeerd:
- transport van goederen;
- vervoer van passagiers;
- transportexpeditie (escort van vracht en andere aanvullende diensten).
Ze hebben allemaal hun eigen specifieke kenmerken. Er is bijvoorbeeld een aanzienlijk verschil in de organisatie van vervoer over de weg en per spoor. Daarom zijn wettelijke documenten van sectorale aard aangenomen.
Transactie deelnemers
Zowel partijen als organisaties treden op als partijen bij het contract voor het verlenen van vervoersdiensten. Burgers aan de kant van de aannemer kunnen deelnemen als ze de status van IP hebben. Eenmalig transport is beschikbaar voor de gewone man.
Systematische activiteit vereist al het verkrijgen van de status van ondernemer.
Overeenkomst vorm
Het contract voor het verlenen van vervoersdiensten wordt schriftelijk opgesteld, waarin de rechten en plichten, aansprakelijkheidsvoorwaarden en andere clausules worden vastgelegd, afhankelijk van de behoeften van de partijen.
Het is toegestaan om mondeling of schriftelijk overeenkomsten te sluiten met de uitvoering van een minimum aantal documenten. Het sluiten van een overeenkomst komt tot uitdrukking in het indienen van een aanvraag of het kopen van een ticket (in het geval van passagiers), het overbrengen van documenten voor vracht.
De eerste methode wordt gebruikt door bedrijven of organisaties die voortdurend diensten bestellen. De tweede is typisch voor eenmalige oproepen voor relevante diensten.
Algemene informatie
Het contract voor het aanbieden van transportdiensten is opgebouwd volgens hetzelfde schema als de andere:
- naam en nummer van het document;
- datum en plaats van detentie;
- partijen bij de overeenkomst (naam van de organisatie, de locatie van het kantoor of de woonplaats, als de deelnemer een ondernemer is);
- onderwerp van het contract;
- verplichtingen en rechten van de partijen;
- prijszijde van het probleem;
- betalingsprocedure;
- gegevens van de partijen (handtekeningen met decodering).
Meer over sommige items
Met behulp van het voorbeeldcontract voor het aanbieden van transportdiensten mogen we de volgende punten niet vergeten:
- het onderwerp van het contract omvat een beschrijving van de route, een beschrijving van het voertuig, voorwaarden en frequentie van prijswijzigingen;
- prijsberekeningsschema voor de geleverde diensten.
Afwikkelingsprocedure:
- voorwaarden voor de overdracht van middelen;
- een indicatie van de kredietinstelling en de details van de rekening waarnaar geld wordt overgemaakt;
- betalingsvoorwaarden (gefaseerd, bij levering van diensten of voorlopig);
- regels voor het vaststellen van het feit van de dienstverlening (de acceptatie ervan).
Timing sectie:
- op welk moment de overeenkomst begint;
- uitvoeringsvoorwaarden van bestellingen.
Beëindiging van het contract
Het contract wordt beëindigd op het moment dat de partijen hun verplichtingen nakomen: levering van goederen of passagiers en overdracht van middelen. Als om welke reden dan ook de voorwaarden worden geschonden, wordt de procedure voor het proces voor het oplossen van het conflict toegepast.
Een partij die zichzelf als slachtoffer beschouwt, heeft het recht om een claim in te dienen.De richting ervan is in alle gevallen verplicht, de status van partners speelt geen rol (een van hen is een ondernemer of een eenvoudige consument).
Een modelcontract voor het aanbieden van vervoersdiensten met een individu moet ook rekening houden met de bepalingen van de wetgeving inzake de bescherming van consumentenrechten (bijvoorbeeld regels voor passagiersvervoer).
Een bemanning inhuren
Soms is er niet alleen behoefte aan het voertuig, maar ook aan de diensten van de bemanning die het zou besturen. Ik moet zeggen dat het contract voor het verlenen van vervoersdiensten met de bemanning volgens de wet tot de verhuurcategorie behoort. Hoe zijn de relaties met werknemers gereguleerd? De verhuurder houdt niet op hun werkgever te zijn. Lease van ingehuurde arbeid in de Russische Federatie is verboden.
Het document moet duidelijk beschrijven wat voor soort diensten van de bemanning worden verwacht, de grens van zijn verantwoordelijkheid bepalen.
De klant heeft het recht om het hele scala van transportmanagementdiensten te ontvangen in overeenstemming met de voorwaarden van het contract met de eigenaar of eigenaar van het onroerend goed, en heeft het recht om klachten bij hem in te dienen, en niet bij de bemanning.
Tot slot
De overeenkomst inzake het aanbieden van vervoersdiensten is onderverdeeld in verschillende categorieën. Gereguleerd door een hele lijst van regelgevingshandelingen, is het burgerlijk wetboek er slechts één van. Om deze reden is er zelfs een hele industrie in de wetgeving - "transportwetgeving".
Het contract wordt gesloten in standaardvorm of door een aanvraag in te dienen en een pakket documenten voor goederen over te dragen.
De rechten en plichten van de partijen zijn redelijk standaard, maar kunnen variëren. De overdracht van vracht in het systeem van weg- en spoorvervoer heeft bijvoorbeeld zijn eigen nuances.