Bijna elke moderne automobilist denkt vroeg of laat aan de modernisering van de akoestiek. Op de voorgrond is altijd de vervanging van de hoofdeenheid door een meer geavanceerde.
Maar sommige bestuurders beperken zich daartoe niet, maar verbeteren hun auto verder. Een van de belangrijkste stappen in de modernisering van akoestiek is de aanschaf van luidsprekers. Hoe een goede luidspreker in de auto te kiezen - later in ons artikel.
afmeting
Eerst moet u precies bepalen welke afmetingen het apparaat zal zijn. Het belangrijkste is dat de luidsprekers zoveel mogelijk overeenkomen met de standaardopeningen in het interieur van de auto. Anders moet je, naast het verbinden van akoestiek en problemen met draden, veel "zweten" met de achterste plank. In dit geval is het nodig om extra ruimte te verwijderen, zodat de kolommen er normaal gesproken in komen.
Het is heel belangrijk om niet alleen op de diameter van het apparaat te letten, maar ook op de diepte. De ruimte onder de achterste luidsprekerplank is immers beperkt.
Als we het over specifieke getallen hebben, maak dan onderscheid tussen luidsprekers met een diameter van 10-13 en 16-17 centimeter. Wat is het verschil tussen hen? Vijf-inch luidsprekers in de auto (13 cm) worden aanbevolen voor degenen die graag naar geluid luisteren met hoge frequenties. Dergelijke luidsprekers zijn erg goedkoop en hebben geen goede geluidskwaliteit. Zes-inch (16-17 cm) zijn een uitstekende optie voor basliefhebbers, omdat ze laagfrequent zijn. De kwaliteit van het afspelen van muziek is uitstekend, wat vaak wordt gezegd door beoordelingen van autoliefhebbers.
macht
Hoe luidsprekers in de auto te kiezen op vermogen? Dit is eenvoudig te doen. Het belangrijkste is om te onthouden dat het elektrische vermogen van de luidsprekers niet minder moet zijn dan het uitgangsvermogen van de radio. De nieuwste functie is te vinden in de instructies van de fabrikant. Het is natuurlijk het beste dat het vermogen van de luidsprekers meerdere keren groter is dan het uitgangsvermogen van de autoradio. Vergeet niet dat hoe hoger deze parameter, hoe luider en beter geluid wordt gereproduceerd.
Hoe luidsprekers in de auto te kiezen? Over gevoeligheid
Er zijn in totaal drie soorten luidsprekergevoeligheid: gevoeligheid, Fs en Qts. Wat zijn ze Gevoeligheid is de uitgangsgevoeligheid. Hoe hoger deze indicator, hoe beter de geluidskwaliteit zal zijn. In sommige gevallen kunt u uitstekende muziek afspelen zonder enige versterker. Automobilisten adviseren om luidsprekers te kiezen met een gevoeligheidsindex van ongeveer 92.
Fs is de resonantiefrequentie. Hier is het tegenovergestelde waar - hoe lager het is, hoe dieper de luidsprekers bas weergeven. Het wordt aanbevolen om dergelijke luidsprekers aan te schaffen met een Fs-frequentie van 60 tot 75.
Qts staat voor de algehele geluidskwaliteit. Als de luidsprekers vooraan in de cabine worden gemonteerd, moet het Qts-niveau hoger zijn dan 0,6.
Hoe luidsprekers in de auto te kiezen? Materiaal diffuser
Een diffuser is een speciaal apparaat dat de functie van het omzetten van een elektrisch signaal in geluid uitvoert. Dit item is gemaakt van papier of karton. Tegelijkertijd wordt het behandeld met hydrofobe impregnering. De ophanging zelf op hoogwaardige diffusers is gemaakt van rubber of rubber. Goedkope of nep-luidsprekers kunnen stoffen elementen bevatten. Dit is verkeerd, want alleen met een rubberen ophanging kun je het meest hoogwaardige geluid uit de luidsprekers bereiken.
Locatie bevestigingsmiddel
Voordat u de luidsprekers in de auto selecteert, moet u beslissen waar ze precies worden geïnstalleerd. In auto-audiowinkels zie je verschillende soorten luidsprekers op de montagelocatie.Dit kunnen luidsprekers zijn voor deuren, achterplanken of voor het dashboard. Wat betreft de laatste optie, dergelijke luidsprekers zijn meestal klein van formaat, rond van vorm en behoren tot het coaxiale type apparaten.
Luidsprekers voor deuren zijn meestal van het hoogfrequente type, wat het mogelijk maakt om muziek in het "stereo" -formaat af te spelen (in het geval dat laagfrequente luidsprekers aan de achterkant zijn geïnstalleerd). Dergelijke apparaten hebben meestal een ronde vorm en zijn uitgerust met een metalen gaas ter bescherming tegen mechanische schade aan interne elementen.
Luidsprekers voor de achterste plank zijn misschien niet uitgerust met speciale bescherming, maar hebben slechts een paar plastic ribben aan de bovenkant. Meestal hebben dergelijke luidsprekers een ovale vorm en kunnen ze zowel in plaats van de normale als in de buurt van hen worden geïnstalleerd. Sommige auto's hebben een speciaal gebied voor het monteren van extra luidsprekers.
Luidsprekertypen
Alle luidsprekers kunnen in twee soorten worden verdeeld:
- Coax.
- Component.
Wat betreft het eerste type apparaten, ze bestaan uit een behuizing, waarin zich verschillende akoestische koppen bevinden. Het belangrijkste nadeel van coaxiale akoestiek is de slechte geluidskwaliteit en de onmogelijkheid van normale luidsprekerinstellingen. Maar tegelijkertijd is de prijs van dergelijke luidsprekers meerdere keren lager dan de kosten van analoge componenten. Coaxiale luidsprekers zijn ook zeer eenvoudig en eenvoudig in een auto te monteren. Zelfs een beginnende automobilist kan omgaan met hun installatie.
Het componenttype van akoestiek heeft een complexere structuur, wat enige problemen tijdens de installatie veroorzaakt. Als coaxiale luidsprekers alleen uit een behuizing en koppen bestaan, bevatten componentluidsprekers een aantal verschillende onderdelen en elementen. Onder hen moet worden opgemerkt zoals:
- Twitter.
- Crossover.
- Verschillende luidsprekers met verschillende geluidsfrequenties.
Natuurlijk is de kwaliteit van het afspelen van muziek in componentluidsprekers veel beter, maar de kosten hiervoor zijn overeenkomstig.
Tweecomponenten- en driecomponentenluidsprekers
Componentakoestiek is verdeeld in 2 soorten en kan twee- of driecomponenten zijn. Het eerste type apparaat bevat onderdelen zoals Twitter en verschillende laagfrequente luidsprekers. Het tweede type is uitgerust met twee tweeters, verschillende mid-range luidsprekers en een paar lage apparaten. In vergelijking met tweecomponenten heeft dit luidsprekersysteem een hogere geluidskwaliteit. Maar, zoals de praktijk laat zien, is dit verschil niet zo groot.
installatie
We hebben al gesproken over het kiezen van luidsprekers in de auto. Nu een paar woorden over de juiste installatie van deze luidsprekers in de auto. Automobilisten adviseren om midden- en hoogfrequentluidsprekers voor in de auto te monteren. Indien geïnstalleerd op de achterste plank, zal de geluidskwaliteit enigszins worden verstoord.
Bij het installeren van laagfrequente 6-inch luidsprekers wordt het aanbevolen om onmiddellijk een kant-en-klare, aangepaste akoestische plank te kopen, omdat in alle auto's de openingen zijn ontworpen voor 4, niet 6 inch.
Welnu, voor een luider geluid kun je een subwoofer in de kofferbak van een auto monteren. Maar vergeet niet dat dit onderdeel veel vrije ruimte in beslag neemt en met zijn trillingen alle bouten en moeren in de buurt afwikkelt.
Over de kosten van sprekers
De prijs van akoestiek kan erg divers zijn. Als u bijvoorbeeld de luidsprekers in een hertz-machine wilt installeren, moet u van 1 tot 86 duizend roebel betalen (afhankelijk van het vermogen en het model van het apparaat). Automobilisten raden echter aan dergelijke luidsprekers te kopen, waarvan de prijs varieert van 3 tot 5000 roebel. Voor 4 duizend is het heel goed mogelijk om een componentkolom van hoge kwaliteit te kopen die een onvergetelijke ervaring geeft bij het spelen van muziek.
conclusie
Dus bedachten we hoe we de luidsprekers in de auto moesten kiezen. Welke luidsprekers u beter kunt instellen, hangt alleen af van uw smaak en uw budget. Absoluut een goede optie zou zijn om laagfrequente luidsprekers met een diameter van 6-6,5 inch te kopen.
