Het Mercedes-concern heeft nooit tijd verspild aan de productie van zogenaamde "consumentengoederen" - auto's die elke bescheiden koper zich kon veroorloven. Vanaf het begin betekende een ster met drie stralen op de motorkap comfort, kwaliteit en een hoge voertuigklasse. Wanneer u de naam van de auto noemt, kunt u onmiddellijk een analogie met wijn tekenen - door de jaren heen wordt de duurste Mercedes ter wereld alleen maar duurder, vooral als u het hebt over auto's uit een van de exclusieve series die in kleine hoeveelheden worden geproduceerd.
Huidige marktpositie
Elke week, en zelfs elke dag over de hele wereld, zijn er verkoop van verschillende dure items op veilingen. Mercedes-voertuigen zijn geen uitzondering. Kopers staan klaar om ondenkbare bedragen aan te bieden voor de duurste en waardevolste exemplaren van de auto om een exclusief exemplaar te bezitten.
Maar vergeet niet dat de records ook worden verbroken door klanten van autoreparatiewerkplaatsen en tuning-studio's die op zijn minst fantastisch geld betalen voor de voltooiing van gekochte moderne exemplaren. En om te begrijpen wat hij is - de duurste Mercedes ter wereld, moet je veel materiaal verkennen.
En wat is er in 1934?
Het was in dat jaar dat de sportversie van de auto werd gezien - de Mercedes-Benz 540 K Special Roadster. Toen waren de kosten van de auto relatief hoog en zou de koper ongeveer 12 duizend dollar moeten betalen. In die tijd werden deze roadsters als een ontoelaatbare luxe beschouwd en slechts enkele kochten ze. Een van de 25 geproduceerde auto's werd op bestelling gemaakt door een ondernemer uit Argentinië, die ook betaalde voor het dure transport van de auto naar het buitenland. Het bleek dat de inspanningen niet tevergeefs waren gedaan - in 2011 werd de duurste Mercedes 540 K Special Roadster geveild voor onrealistisch $ 9,86 miljoen in een privécollectie.
Vergeet trouwens niet dat dit apparaat, naast de verzamelwaarde van 540 K, een hoge klasse kan tonen aan veel moderne "hybriden". Het geheim ligt in de grote inline "acht" onder de motorkap, die de auto tot 170 km / u kon versnellen, die in 1934 ondenkbaar waren. De unieke carrosseriestructuur, de stroomlijning en een verkorte basis stellen je in staat om een uitstekende dynamiek te ontwikkelen, zelfs voor een auto uit die tijd.
Arabieren zijn dol op dure auto's
Maar de volgende auto werd geproduceerd in het relatief recente 2011, net toen de laatste keer 540 K verkocht. De luxueuze nieuwe 999 Red Gold Dream, die werd gebouwd op basis van de beruchte Mercedes SLR McLaren, was het onderwerp van bewondering voor veel fans van auto's. Ik zou willen opmerken dat de spiegelreflexcamera nog steeds niet de goedkoopste auto is (ongeveer 400.000 dollar van 2004-2005). Maar hier kostte de duurste Mercedes SLR McLaren een zakenman uit Dubai maar liefst $ 11 miljoen.
De reden hiervoor is het gebruik van 11 kilogram van het zuiverste 999 goud en 600 robijnen in autodecoratie. Zoals op de foto te zien is, heerst bijna overal goud - op de uitlaatpijpen, koplampreflectoren en zelfs velgen. Robijnen versierden ook het stuurwiel en de middenconsole in de auto.
Niet verdacht
Het is onwaarschijnlijk dat de makers van de Formule 1-racewagen onder de naam Mercedes W196 in 1954 konden aannemen dat hun creatie ooit alle verwachtingen zou overtreffen en de duurste auto zou worden. En het ding is dat in 2013 op een veiling genaamd "Bonems", die regelmatig in Londen wordt gehouden, een anonieme koper $ 29,65 miljoen op de duurste Mercedes ter wereld heeft geboden, waarvan de foto hieronder te zien is, en hij won.
Om te begrijpen waarom de verzamelaar die zichzelf niet identificeerde, een nette som heeft opgemaakt voor deze auto, is het de moeite waard aandacht te schenken aan zijn geschiedenis. Het feit is dat de auto in de F1-kampioenschappen werd bestuurd door de beroemde coureur Juan Manuel Fangio, die dankzij deze eenheid de kampioenstitel ontving. Bovendien werd de auto op de veiling in de exacte staat geplaatst waarin hij zijn laatste race had beëindigd - de deuken van botsingen met auto's van rivalen Fangio pronkten nog steeds op het lichaam. Zelfs het vuil op de auto is sinds zijn tijd in de race bewaard gebleven. Dat is de reden waarom de titel "De duurste Mercedes in de geschiedenis" terecht de W196 verlaat.
"Geliki" is ook in het onderwerp
Als we het hierboven hadden over exclusieve auto's, dan is het tijd om te praten over moderne productie-exemplaren die niet minder respectwaardig zijn. In dit geval kunt u rekening houden met een auto met een onrealistisch karakter en een formidabele uitstraling, die al lang de harten van alle automobilisten heeft veroverd. Ja, het gaat over de Gelendvagen, over een groot en omvangrijk apparaat, dat beroemd is om zijn grote motoren en uitstekende cross-country capaciteiten.
Wat betreft de moderne "Geliks", ze hebben onvermijdelijk comfort en laten je unieke sensaties ervaren bij elke nieuwe reis. Welnu, de duurste Mercedes Gelendvagen op dit moment is de Brabus-tuningstudio, de zogenaamde 850 Business. Gezien het feit dat het G65 AMG-basismodel $ 325.000 op voorraad kost, kost de 'opgeladen' Brabus 850 Business maar liefst een half miljoen gekoesterd groen geld! Zo machtig, toch?
Luxe sedan
Het is onmogelijk om de comfortabele, snelle en respectabele sedans te negeren die bij de meest succesvolle zakenmensen en zakenvrouwen worden gevraagd. Lange tijd is dezelfde Mercedes, maar met het S-typeplaatje op de kofferklep, de favoriete auto van deze klasse geworden. Als je zo'n auto ziet, en zelfs het S65 AMG-model, realiseer je je onwillekeurig dat voor je de krachtigste en duurste Duitse sedan staat, die je naast comfort ook bij hoge snelheden van een goede weg laat genieten.
Maar hoeveel is de duurste Mercedes S-Klasse? Als we het hebben over een productiemodel dat u in elke salon kunt kopen, "loopt" het prijskaartje vast rond de $ 260.000. Maar als u zich tot dezelfde Brabus wendt, kunt u de betekenis van het woord 'adequaatheid' vergeten - $ 450.000 voor het Rocket 900-model. Op dat moment moet het verhaal klaar zijn.
Zoals te zien is in deze review, kan niet iedereen het zich veroorloven om niet alleen collectible, maar ook seriële topmodellen te kopen. Moderne miljardairs en zelfs miljonairs sparen helemaal geen geld voor luxe, en Mercedes-auto's zijn een van de beste en praktische manieren om hun spaargeld te investeren. Deze vertegenwoordigers van het elite-ras zullen helpen om zich te onderscheiden van de menigte, de status benadrukken en elke verzameling van zelfs de meest geavanceerde rijke man aanvullen.
