De duurste motorfiets is niet een die een startvliegtuig met een snelheid van ongeveer zeshonderd kilometer per uur kan inhalen. De kosten van dure tweewielige auto's worden bepaald door andere factoren. Dit is de leeftijd van de motorfiets, zijn oorsprong, de mate van zeldzaamheid en de verzamelwaarde. Andere factoren spelen een rol bij de prijsstelling, zoals de populariteit van het model, de koersen op het gebied van het verzamelen, of eenvoudiger, het niveau van de vraag.
Prijs als een factor in subjectiviteit
De meest waardevolle items zijn motorfietsen uitgegeven in een enkele editie. Sommige modellen gemaakt aan het einde van de 19e eeuw hebben geen prijzen. Ze worden beschouwd als het eigendom van het land waarin ze zijn geproduceerd. Het ontbreken van een geldwaarde voor een motorfiets betekent echter niet dat deze niet kan worden gekocht. Ethiek die is aangenomen voor technische zeldzaamheid, staat de verkoop in open formaat niet toe, maar geheime transacties zijn niet bij wet verboden.
Hoofdcriteria
De categorie "Duurste motorfiets" is voorwaardelijk van aard, een meesterwerk met externe attributen gemaakt van echt goud kan in de lijst worden opgenomen, en daarnaast zal er plotseling een enigszins haveloze zeldzaamheid uit de vorige eeuw zijn, en tegelijkertijd zullen ze dezelfde prijs hebben. In de markt voor technisch antiek is er een systeem voor de geschatte beoordeling van zeldzaamheid. Dergelijke onderzoeken zijn uiterst subjectief, vaak weerspiegelen ze niet de waarde van een unieke motorfiets in de echte dimensie. We hebben het helemaal niet over een nauwkeurige beoordeling, want aan het begin van de opkomst van verbrandingsmotoren waren er compleet andere technologieën die anders waren dan de moderne, en we kunnen alleen raden met welke middelen, met behulp van welk gereedschap de motorfietsmotor en het chassis zijn gemaakt.
Vergelijking en analogieën
Een speciaal onderscheid kan worden gemaakt tussen de categorieën "Dure" en "Sport" motorfietsen. In sommige gevallen worden deze twee concepten gecombineerd. Een sportfiets kan ook erg duur zijn. Sportmotorfietsen zijn echter geen museum-zeldzaamheid; hun waarde wordt alleen bepaald door hogesnelheidskwaliteiten. Soms verwerft een sportfiets de status van een legendarische vertegenwoordiger van de racehiërarchie, maar dit heeft geen invloed op de waarde ervan. In de meeste gevallen wordt de populariteit van een sportfiets bepaald door de naam van de rijder die erop heeft gereden en een voldoende aantal prijzen heeft gewonnen.
Bepalende factoren
In de automobielmarkt verschijnt de duurste motorfiets niet, deze heeft andere criteria die verschillen van de algemeen aanvaarde reeks technische kenmerken. Het zijn zulke zeldzame exemplaren dat het Hildebrand & Wolfmuller-model, uitgebracht in 1894, erbij hoort. Hij was een echte vertegenwoordiger van technisch en zelfs historisch antiek en zat lange tijd in een privécollectie en wordt momenteel verkocht voor 130 duizend dollar.
Motorfiets beoordeling
- De kosten van zeldzame en moderne tweewielers bepalen hun volgorde in de lijst. Hildebrand & Wolfmuller staan op de 10e plaats in de ranglijst van de duurste of waardevolste motorfietsen in de geschiedenis.
- Op de 9e plaats staat Harley Davidson, gemaakt in een niet-axiale versie. De afwezigheid van een naaf op het achterwiel maakt de motorfiets tot een uniek en duur exemplaar. Het merk Harley Davidson is wereldwijd bekend, maar het is deze exclusieve die voor $ 155.000 verkoopt.
- De achtste plaats wordt ingenomen door Ecosse FE Ti-XX-Titanum met een waarde van 225 duizend dollar. Deze conceptfiets is in het voorjaar van 2007 door Nera Concept Bike geïntroduceerd. Tegelijkertijd kondigden de makers van het model de seriële release aan. Het lijkt echter twijfelachtig dat een motorfiets-assemblagelijn wordt gekocht voor een kwart miljoen dollar.
- Op de 7e plaats staat de Ducati Testa Stretta NCR. De prijs van een motorfiets is $ 300.000.De kosten hoeven niet verwonderlijk te zijn, omdat het is gemaakt door Ecosse Motor Works, dat is uitgebracht de duurste motorfiets ter wereld voor 3 miljoen 600 duizend dollar, die hieronder worden besproken.
- De zesde positie werd ingenomen door een model dat eind vorige eeuw voor het laatst werd gecreëerd, onder de naam British Vintage Black. De machine is ontworpen door Britse experts en kan dienen als een voorbeeld van een succesvolle combinatie van motorvermogen en chassis. Het model bestaat echter al meer dan honderd jaar en dit heeft zijn sporen nagelaten: de motorfiets kan meerdere kilometers afleggen, maar toch is het beter om hem niet aan te raken. De antieke auto moet op het ere-voetstuk staan, en nog beter. De prijs is 400 duizend dollar, zonder onderhandelingen. Retro motorfietsen zijn altijd in prijs geweest.
- De vijfde plaats in de prijsklasse wordt gegeven aan de Yamaha Roadstar BMS-motorfiets van het Japanse Yamaha-concern. De kosten van de auto bedragen een half miljoen dollar. Natuurlijk moet een dergelijke prijs een rechtvaardiging hebben. Argumenten voor een dergelijk duur model liggen in de buitenkant met vrij massieve details gemaakt van puur gouden sieraden. Motorfietsen "Yamaha" en zonder gouden ondersteuning zijn uitzonderlijk goed, maar een extra argument interfereert in dit geval niet.
- Op de vierde plaats staat de Amerikaanse supercar Dodge Tomahawk V10. Deze unieke auto kost 550.000 dollar. Het is niet overdreven om te zeggen dat een monster met een motorinhoud van 500 liter. a. en een cilinderinhoud van 8,0 liter is de snelste motorfiets ter wereld. Unieke parameters verhogen de reputatie, maar tegelijkertijd zorgen hoge kenmerken voor bepaalde ongemakken. De bestuurder ligt tijdens het rijden op de motorfiets, anders wordt hij gewoon door de tegenwind weggeblazen. Beheer en manoeuvreren in een liggende positie is moeilijk, maar u hoeft de machine niet rechtstreeks te bedienen, deze kiest zelf een geschikte route op de snelweg.
- Nogmaals, de historisch verantwoorde prijs en een andere auto uit de categorie "Retro Motorcycles". Deze keer worden de kosten van het Porcupine-model van $ 750.000 gerechtvaardigd door de release tijdens de Tweede Wereldoorlog. Momenteel is de motorfiets een actieve museumtentoonstelling, maar op elk moment kan een zeldzaamheid worden gekocht voor de opgegeven prijs. Porcupine staat al lange tijd op de derde regel van het klassement en tot nu toe heeft het model geen serieuze concurrenten.
- Op de tweede plaats staat nog een "Harley Davidson", een model van Harley Davidson Cosmic Starship. Het kost een motorfiets precies 1 miljoen dollar. De hoge prijs is te wijten aan het feit dat de auto is verguld.
- En ten slotte is de onbetwiste leider in de beoordeling de duurste Ecosse Spirit ES1-motorfiets, die $ 3.600.000 kost. De prijs wordt al bepaald niet door vintage, maar door rijeigenschappen die gewoon door het dak gaan. Ecosse Spirit ES1 is de enige motorfiets ter wereld die op snelheid kan concurreren met de Amerikaanse Dodge Tomahawk V10.
Tweewielige auto Formule 1
Het Ecosse Spirit ES-motormodel kost drie en een half miljoen dollar, vooral omdat het is gemaakt in werkplaatsen waarvan specialisten betrokken zijn bij Formule 1-auto's. Het is bekend dat dit soort concurrentie de duurste ter wereld is. De budgetten van teams en de kosten van hun "stallen" zijn in miljarden dollars.
Een motorfiets die uit de muren van de Formule 1-werkplaats is voortgekomen, is dezelfde raceauto, alleen in een tweewielige versie. Tijdens de oprichting werden alle nieuwste innovatieve ontwikkelingen toegepast, technologieën die geen analogen hebben. Vandaar zulke verbluffende resultaten, de snelheid van de motorfiets is veel meer dan 400 kilometer per uur, ongekend bedieningsgemak en wendbaarheid. Het composietontwerp is ontworpen om een krachtige energiecentrale te installeren.
Luchtweerstand als stimulans voor verbetering
Toonaangevende ingenieurs van Formule 1 hebben al hun kennis en ervaring op het gebied van aerodynamische wetenschap in het model verwerkt. De belangrijkste prestatie op dit gebied is de tot nu toe ongebruikte configuratie van de zijwanden van de motorfiets. De benen van de piloot bevinden zich in een verdronken positie, heupen en knieën, benen en voeten worden in de carrosserie gedrukt.Luchtweerstand wordt sterk verminderd dankzij deze ontwerpoplossing.
De motorfiets werd uitgebracht in een hoeveelheid van tien exemplaren in 2009, en sindsdien is de prijs niet met één dollar gedaald. Het kan nog steeds worden gekocht voor drie miljoen zeshonderdduizend dollar.
moderniteit
Nieuwe motorfietsen, waarvan de prijzen worden gevormd uit de kostenberekening, kunnen natuurlijk niet worden gelijkgesteld met dure exemplaren. De twee categorieën hebben te grote verschillen. Sommige nieuwe motorfietsen, waarvan de prijzen vandaag niet meer dan tienduizend dollar bedragen, kunnen in de toekomst echter dure en zeer dure modellen worden, het hangt allemaal af van hun deelname aan de ontwikkeling van de markt van zeldzame, zeldzame en antieke modellen.
