Onlangs is het aantal ongevallen door dronken bestuurders toegenomen. De gevolgen van ongevallen zijn verschillend en het ergste is het verlies van mensenlevens. Daarom worden er nu wetten aangenomen die voorzien in vrij zware straffen voor rijden onder invloed. Hoewel geen boete en zelfs een criminele term niet zal terugkeren naar het gezin van een persoon die bij een ongeval is overleden.
In Rusland is de invoering van strafrechtelijke aansprakelijkheid voor rijden onder invloed nog in ontwikkeling. En hoe zit het met de situatie in andere landen van de wereld? Welke verantwoordelijkheid bestaat er momenteel in Rusland voor rijden onder invloed?
Toegestane ppm alcohol
Veel chauffeurs zijn van mening dat een bepaald minimum alcoholgehalte in het bloed is toegestaan en dat je een glas bier of een glas wijn kunt drinken. Dit is echter niet zo. Volgens artikel 12.8 van de Code of Administrative Liability of the Russian Federation (CAO RF) is de inhoud van 0,16 ppm toegestaan, hetgeen wordt afgeschreven op de mogelijke meetfout.
Breathalyzers bepalen het gehalte aan ppm met ongeveer de volgende formule: 1 ppm = 1 gram pure alcohol in één liter bloed. Als de meter deze gegevens weergeeft, staat de bestuurder al voor een boete. Rijden onder invloed is geenszins onaanvaardbaar. Het is de moeite waard om de mogelijke tragische gevolgen te onthouden. Daarom, als u besluit om te ontspannen na het werk, nadat u een glas koud bier heeft gedronken, haast u dan niet om te rijden. Je kunt beter te voet naar het huis lopen.
Wat dreigt te rijden terwijl je dronken bent?
Elke bestuurder moet de mogelijke gevolgen voor rijden onder invloed kennen. De straf kan de vorm aannemen van ontneming van rechten of een geldboete.
Vanaf 1 juli 2015 is Rusland van plan een wet aan te nemen volgens welke de bestuurder strafrechtelijk aansprakelijk zal worden gesteld in de vorm van gevangenisstraf terwijl hij dronken is.
Wat zegt de Administratieve Code van de Russische Federatie?
Tot nu toe zijn alle soorten straffen voor rijden onder invloed terug te vinden in de administratieve code van de Russische Federatie, en met name in artikel 12 (lid 8). Volgens de tekst van het artikel is de minimumboete voor het besturen van een voertuig onder invloed dertigduizend roebel.
De rechten van een onwettige bestuurder kunnen worden onthouden voor een periode van 1,5 tot 2 jaar. Ook kan een administratieve straf in de vorm van arrestatie tot 15 dagen worden toegepast op de dader. Bovendien worden zowel bestuurders die echt dronken zijn als degenen die weigerden een medisch onderzoek te ondergaan, aansprakelijk gesteld.
Medische onderzoeksprocedure
Absoluut alle bestuurders moeten weten hoe ze de inspectieprocedure op de juiste en legale manier moeten uitvoeren. Bovendien moet u begrijpen hoe een routineonderzoek verschilt van een medisch onderzoek en welk onderzoek kan worden weggegooid.
Ten eerste om het feit van detectie vast te leggen alcohol in het bloed de aanwezigheid van ten minste twee personen die als getuigen optreden, is noodzakelijk. Dit wordt beschouwd als een routineonderzoek; de bestuurder heeft het recht om het te weigeren. In geval van weigering wordt hem gevraagd een medisch onderzoek te ondergaan.
Ten tweede moet de verkeerspolitieagent de bestuurder afleveren op de plaats van medisch onderzoek (meestal een ziekenhuis voor drugsbehandeling), en als er geen alcohol of drugs in het bloed van de bestuurder worden gevonden, moet de officier hem afleveren op de plaats waar zijn voertuig zich bevindt. Dit item wordt meestal geschonden. Een competente bestuurder moet deze wet kennen.
Rijden onder invloed heeft veel negatieve gevolgen, dus als je vertrouwen hebt in je onschuld, moet je een medisch onderzoek niet weigeren. Anders zullen ze voor de rechtbank onschuld moeten bewijzen.
Opnieuw rijden onder invloed
Als de bestuurder volgens dit artikel herhaaldelijk aansprakelijk is gesteld, worden hem zwaardere straffen opgelegd. Het bedrag van de boete stijgt dus tot vijftigduizend roebel, terwijl de persoon die de overtreding heeft begaan gedurende drie jaar geen rijbewijs heeft.
U moet weten hoe lang de bestuurder administratief aansprakelijk moet worden gehouden voor dit artikel om hem zwaardere straffen op te leggen. Deze periode is één jaar vanaf de datum van teruggave van het rijbewijs.
Strafrechtelijke aansprakelijkheid
Zijn er artikelen in het wetboek van strafrecht waarin bestuurders kunnen worden betrokken bij rijden onder invloed? 2014 bracht in dit opzicht niets nieuws voor Rusland. Maar al in 2015 steunden veel afgevaardigden van de Doema het project, volgens welke de bestuurder een echte gevangenisstraf zou krijgen voor opnieuw rijden terwijl hij dronken was.
Sommige bestuurders geloven dat dergelijke maatregelen zijn ontworpen om iedereen in de gevangenis te zetten. Maar dit is natuurlijk niet zo, al deze maatregelen zijn vastgesteld zodat elke bestuurder die alcohol heeft gedronken, nadenkt over de gevolgen voordat hij achter het stuur van zijn auto gaat zitten. En als hij niet bang is voor de dood van andere mensen of de zijnen, dan zal gevangenisstraf misschien de overhand hebben.
Straf voor rijden onder invloed in andere landen
Rusland onderscheidt zich door een loyale houding ten opzichte van dronken bestuurders. In andere landen is de situatie veel ernstiger en is de straf voor rijden onder invloed veel ernstiger. Bijvoorbeeld, volgens de Japanse wet, wordt een bestuurder die de schuldige werd van een verkeersongeval terwijl hij dronken was, geconfronteerd met een miljoenste boete. Op dit moment was het maximumbedrag van de boete twee en een half miljoen dollar.
In de VS wordt voor het rijden onder invloed een levenslange ontneming van het rijbewijs, een boete van vijfentwintigduizend dollar en een gevangenisstraf van maximaal drie jaar voorzien.
Het artikel geeft voorbeelden van de zwaarste straffen, maar natuurlijk is er in elk land, in elke regio een vrijwel continue strijd tegen dergelijke daders. De prijs van deze schendingen is tenslotte het menselijk leven, in sommige gevallen zijn eigen leven, en in andere is het een vreemde.
Rijden onder invloed is erg gevaarlijk. Ondanks het feit dat veel chauffeurs dit begrijpen, zijn er nog steeds mensen die naïef geloven dat ze de noodsituatie het hoofd kunnen bieden. Ja, situaties zijn verschillend en niet altijd (maar in de meeste gevallen is het) een dronken bestuurder wordt de dader van het ongeval. Maar als hij nuchter was, had hij misschien een botsing kunnen voorkomen en de noodsituatie die zich op de weg voordeed opgelost.
In Rusland worden massale acties gehouden die, zoals de verkeerspolitie hoopt, zullen helpen om zich te ontdoen van trieste statistieken met betrekking tot dronken bestuurders.
