Expertiza tehnică auto în domeniul accidentelor rutiere. Examinarea autotehnică a circumstanțelor unui accident

Viața de mare viteză dictează anumite reguli prin care mașinile se deplasează pe drumuri, dar accidentele de circulație au devenit aproape un eveniment comun în viața modernă.

Cu un accident grav, este important să aflăm toate circumstanțele care au provocat accidentul. Procedurile de rutină includ examinarea scenei, intervievarea martorilor și diverse măsuri de diagnostic.

Principalul tip de cercetare este expertiza tehnică auto în accidentele rutiere. Se efectuează atunci când este imposibil să afli detaliile incidentului sau să le clarifici.

Examinarea include mai multe tipuri de proceduri. Fiecare dintre ele este condus pe propriile sale motive și explorează diferite aspecte ale unui accident.

Studiu de caz

În timpul examinării, se pot calcula parametrii de mișcare în timpul unui accident, precum și o analiză a acțiunilor șoferului.

Specialistul care organizează studiul trebuie să răspundă la multe întrebări, astfel încât examinarea circumstanțelor este un proces care consumă destul de mult timp și care necesită experiență și cunoștințe.

Doar un expert este capabil să reconstituie tabloul evenimentelor care au avut loc atât în ​​timpul unui accident, cât și precedent situație periculoasă.

Adesea, cu ajutorul acestui studiu, vinovăția sau inocența participanților sunt stabilite. Expertiza tehnică auto în accidentele rutiere și rezultatele acesteia devin singurele dovezi în instanță dacă este imposibil să se stabilească adevărata stare de fapt în timpul accidentului. Vă permite să setați următoarele:

1. Viteza vehiculului în momentul accidentului. Este determinat de distanța de frânare. Ține cont de lungimea acesteia și de timpul necesar pentru a opri complet mașina.
2. Îndepărtarea mașinilor (mașină și pieton) unul de la celălalt și de la alte obiecte imediat înainte de accident. Măsoară distanțele.
3. Capacitatea de a preveni accidentele conform indicatorilor tehnici.
4. Momentul apariției condițiilor de accident este determinat. Sunt luate în considerare toate circumstanțele care au creat o situație periculoasă. Expertiza tehnică auto în accidentele rutiere implică scheme de proiectare, modelare moment și experimentare.
5. Sunt stabilite acțiunile posibile și reale ale șoferului, care a influențat rezultatul situației traficului rutier.
6. Condițiile zonei de pericol. Sunt cercetate toate circumstanțele independente de participanții la incident, inclusiv starea suprafeței drumului și încălcarea regulilor privind lucrările de reparație a carosabilului.

Acest tip de măsuri de diagnostic este interconectat cu alte tipuri de cercetări în domeniul accidentelor rutiere, deoarece expertiza tehnică auto (examinarea circumstanțelor unui accident) se realizează numai printr-o metodă integrată.

Studiul stării tehnice a mașinii

Examinarea este o parte integrantă a studiului principal al circumstanțelor și se realizează ținând cont de caracteristicile vehiculului. Sunt clarificate defecțiunile care au existat înainte de accident și impactul acestora asupra situației rutiere, precum și principalele caracteristici ale vehiculului.

Diagnosticul stării tehnice presupune inspecția componentelor mașinii, precum și conformitatea parametrilor declarați specificați în documente.

• Examinarea motorului, cutiei de viteze, instrumentelor și caroseriei. Verificați dacă există daune și stabiliți momentul apariției.
• Dacă mașina are un defect de fabricație sau s-a produs o deteriorare în timpul funcționării, expertul află dacă acest lucru a provocat accidentul.
• Daunele rezultate în urma unei coliziuni (coliziune) sunt, de asemenea, supuse unor cercetări precum analiza expertă a accidentelor. Examinările tehnice automate în aceste cazuri dezvăluie cu ce obiect s-a ciocnit, precum și defecțiuni tipice.
• Specialistul trebuie să stabilească amploarea daunelor la producerea incidentului.

Examen traologic

Examinarea pistelor se realizează pentru a restabili evenimentele din momentul accidentului - mișcarea mașinii, amplasarea acesteia în raport cu alte obiecte înainte de accident și după.

Întrucât acest studiu nu implică deplasarea la locul accidentului, se efectuează un examen traologic autotehnic pe baza fotografiilor de la locul accidentului și a altor materiale care trebuie furnizate.

Specialistul nu are dreptul de a colecta în mod independent documentele, astfel încât clientul trebuie să trimită baza de cercetare în întregime, precum și să identifice probleme specifice cu informații precise despre incident.

Cercetări psihologice de inginerie

În timpul examinării, se face o evaluare a echilibrului psihologic al șoferului, atât general, cât și așteptat, în timpul unui accident. Expertul studiază cu atenție această componentă datorită faptului că rezultatele pot afecta semnificativ rezultatul anchetei judiciare.

În cazul în care șoferul ar putea preveni accidentul răspunzând la timp la un obstacol sau o derapaj, instanța îl poate condamna pentru un accident. Atunci când se examinează un dosar penal, se pronunță un verdict de vinovăție, o decizie într-un proces civil implică lipsirea permisului de conducere.

Circumstanțele excepționale ale accidentului, care nu au putut fi prevenite, permit șoferului să fie găsit vinovat de incident. Instanța are în vedere prezența victimelor și alte circumstanțe.

Evenimente și parametri pentru cercetare

Efectuarea unei examinări tehnice auto într-un accident este solicitată de client - anchetatorul, instanța, persoanele fizice sau juridice. Pentru a efectua măsuri de diagnostic, sunt implicați experți independenți care pot evalua obiectiv situația. Pe baza rezultatelor, se face o opinie de expertiză, care poate fi folosită apoi în instanță.

Studiul este realizat în următoarele cazuri:

1. Litigiile cu privire la vinovăția uneia dintre părțile la accident sau cereri pentru acuzații ilegale de accident de circulație.
2. Rafinarea schemei de accident.
3. Evaluarea pagubelor cauzate unui vehicul (pentru o companie de asigurare).
4. Expertiză pre-vânzare.

Pentru a avea o imagine mai clară a unui accident, experții examinează următorii parametri:

• Vizibilitate.
• Vizibilitate.
• Condiții rutiere și mobilier.
• Interferența în mișcare.
• Zonele periculoase și condițiile de urgență.

Examinând fiecare dintre puncte, un specialist poate crea un model tridimensional al accidentului.

CASCO și CTP

Examinarea tehnică automată după un accident se efectuează în majoritatea cazurilor pentru compania de asigurare. În conformitate cu regulile general acceptate, asigurătorul inspectează autoturismul pentru daune și, dacă există un eveniment asigurat, plătește o anumită sumă. Practica arată că de multe ori companiile subestimează suma de bani pe care o va primi un proprietar de mașină.

În acest caz, destinatarul are posibilitatea de a solicita instanței pentru numirea unei examinări independente a stării tehnice a mașinii.

Există o altă modalitate mai scurtă de a colecta banii de asigurare. Avocații cu experiență vă sfătuiesc să evaluați daunele în avans și să anunțați asigurătorul despre locul și ora procedurii. Apoi, proprietarul mașinii cu toate documentele, inclusiv avizul expertului, apelează la compania de asigurări pentru a primi plăți.

Dacă există victime într-un accident

Victimele sau rudele merg la instanță pentru a recupera daunele aduse sănătății lor. În acest caz, ar trebui efectuate studii autotehnice și examene medico-legale, care nu numai că vor determina gravitatea pagubelor asupra sănătății, dar vor încheia și o concluzie cu privire la acțiunile șoferului într-un accident.

Documentul nu stabilește dacă șoferul avea intenția directă de a comite o infracțiune de trafic și dacă acesta era vinovat. Rezultatele pot indica doar circumstanțe care afectează ulterior rezultatul cazului.

Cine face cercetarea

În timpul unei anchete judiciare, investigatorii și judecătorii pot dispune examinări independente, așa cum s-a menționat anterior. În cazul în care proprietarul mașinii contactează specialistul singur, el trebuie să clarifice dacă expertul (sau compania de expertiză) este înregistrată la Ministerul Justiției și ce identificator i-a fost atribuit. Trebuie să existe o licență pentru a efectua cercetări, în caz contrar, concluzia nu este valabilă.

Centrul de service, în care autoturismul este deservit și reparat în urma unui accident, fiind o persoană interesată, nu poate efectua cercetări auto. De asemenea, examinarea nu este efectuată de către persoane care nu dețin abilitățile și instrumentele adecvate.

Documentul final trebuie să indice toate circumstanțele (explicite și asumate de formulele de calcul) care au provocat incidentul. O concluzie cu informații incomplete poate agrava semnificativ situația proprietarului mașinii și poate afecta rezultatul cazului. În practică, se face destul de des numirea unei reexaminări, care este deja efectuată de un alt specialist pentru selecția inculpatului / acuzatului.

Întrebări și istoric

Există anumite anumite întrebări privind expertiza tehnică auto în urma unui accident, la care un specialist trebuie să răspundă în procesul de cercetare. Există, de asemenea, o listă a datelor necesare furnizate expertului pentru job.

Date de bază:

• Marca și modelul mașinii (TS), starea acesteia, numărul de pasageri.
• Tipul suprafeței drumului (asfalt uscat, gheață, murdărie etc.).
• Distanța de frânare - prezența, lungimea, timpul unei opriri complete.
• Punctul de accident.
• Viteza mașinii (sau a mai multor vehicule) înainte de accident.
• Când a lovit un pieton - natura coliziunii cu care parte a mașinii era perfectă. Vizibilitatea și unghiul de vizualizare pentru participanții la accidente rutiere.
• Coliziunea a două sau mai multe vehicule - unghiul în care se deplasau mașinile. Câte grade s-a schimbat vehiculul după incident.
• Acțiunile șoferului în momentul producerii accidentului.
• Măsurarea distanței la care au fost obiectele înainte de incident și în timpul acestuia.
• Accident în timpul depășirii - debitul și vehiculele rănite, numărul de mașini pe banda, acțiunile șoferilor.

Examinarea criminalistică auto-tehnică a unui accident ar trebui să ofere răspunsuri la următoarele întrebări de bază:

• Viteza estimată a vehiculului pe baza măsurătorilor adecvate ale distanței de frânare
• Distanța la care erau obiectele unul de la altul la început. Dacă era perfect coliziune pietonală, cine a traversat drumul - cât de departe era mașina în momentul în care pietonul a început să traverseze șoseaua. Într-o coliziune la o răscruce, cât de departe se afla TC1 de TC2, care începe să intre într-o intersecție rutieră.
• Șoferul ar putea preveni un accident prin frânare la timp sau prin alte acțiuni posibile din punct de vedere tehnic? A fost posibil să se evite un accident dacă șoferul a răspuns la timp la o situație periculoasă?
• Ce acțiuni ale participanților la accident respectă regulile drumului și care nu.
• La depășire - calculul distanței sigure între mașini pentru depășirea în condiții specificate

Legea

O examinare tehnică auto într-un accident, ale cărei probleme sunt rezolvate pe deplin, vor fi dovezi incontestabile în cadrul unei anchete judiciare.

Procedura de numire a unui studiu special este înscrisă în Codul infracțiunilor administrative ale Federației Ruse, art. 26.4. Acesta spune că un expert care efectuează măsuri de diagnostic este avertizat de responsabilitatea de a da o concluzie în mod deliberat falsă.

Prin urmare, la numirea unui examen, ar trebui indicat numele companiei sau numele complet. un specialist care va face acest lucru, astfel încât, dacă este necesar, să fie cineva care să atragă.

Înainte de a trimite materiale pentru cercetare, instanța este obligată să familiarizeze participanții la proces cu aceștia. Aceștia au dreptul să completeze întrebările indicate în direcția în care este necesară expertiza tehnică auto într-un accident pentru a da răspunsuri.

Încheierea în instanță are o importanță relativă dacă examinarea a fost efectuată la inițiativa părților. Desemnat chiar de instanță, acesta trebuie acceptat pentru studiu. În cazul în care instanța nu este de acord cu încheierea, poziția ar trebui să fie motivată.

exemplu

Ce întrebări pot fi adresate unui expert dacă nu depășesc competența sa (de exemplu, o coliziune laterală a unui vehicul):

1. Ce puncte reguli de trafic șoferii trebuie ghidați (lista de articole) a vehiculului?
2. Stabiliți poziția relativă a mașinilor în momentul ciocnirii și în raport cu carosabilul.
3. Timpul și viteza vehiculului TC1 (care părăsește teritoriul adiacent) până când apare un moment periculos.
4. Șoferul TC1 a fost capabil să prevină o coliziune prin frânarea de urgență dacă viteza lui era acceptabilă pentru conducerea într-o zonă rezidențială?
5. Determinați viteza TC2 înainte de frânare, examinând lungimea distanței de frânare și distanța care a fost deplasată la momentul coliziunii TC1.
6. A se vedea p. 4 pentru șoferul TC2 și conducerea cu o viteză admisibilă pe carosabil

Pentru calculele matematice ale distanței, distanței și vitezei de frânare, există formule complexe în care informațiile din documentele furnizate expertului sunt luate ca date inițiale.

Evaluarea daunelor

Pe baza concluziei date de examinarea tehnică auto a circumstanțelor accidentului, nu numai că este determinată vinovăția uneia dintre părți în accident, dar și calcularea prejudiciului cauzat vehiculului.

Gradul de avarie produs de mașină este determinat de experți complet diferiți. Studiul poate folosi concluzia unei examinări a circumstanțelor. În primul rând, este necesară o evaluare independentă pentru a compila o listă a rănilor suferite în timpul unui accident.

Pe baza cercetărilor auto, specialiștii pot determina exact ce defecțiuni au apărut în urma accidentului. În plus, sarcina biroului de experți este de a calcula costul pieselor deteriorate și restaurarea vehiculului la prețurile maxime ale pieței.

Acest studiu nu este în niciun caz realizat ca parte a unui proces precum expertiza tehnică auto după un accident. Evaluarea daunelor nu este de competența specialiștilor în diagnosticul circumstanțelor.

Datele examinărilor

Perioada pentru care acesta sau acel studiu ar trebui finalizat nu este reglementat de lege. Cu toate acestea, companiile care oferă aceste servicii sunt interesate să efectueze rapid și eficient o examinare.

În practică, diagnosticul auto-tehnic al accidentului se efectuează între 14 și 30 de zile, în funcție de volumul de muncă al specialistului. Unele birouri de experți propun să facă o evaluare a pagubelor în urma unui accident pe o perioadă de 1 până la 3 zile.

Costul serviciilor depinde de marca vehiculului (pasager sau greu), precum și de cantitatea de daune pe care a relevat evaluarea sau examinarea tehnică auto.

Calculul daunelor în timpul unui accident nu trebuie efectuat în birourile care sunt parteneri ai companiilor de asigurare. De regulă, astfel de companii se străduiesc să ofere o opinie care nu este adevărată și care permite de mai multe ori reducerea asigurării pentru șofer.